場景描述

發動機缸體通常有3～8個氣缸孔，孔徑一致性直接影響活塞裝配間隙和密封性能，行業普遍要求同一缸體內各缸孔徑差異控制在很小的公差帶內（具體公差值因發動機型號和設計要求而異）。傳統做法是用單支氣動量儀或電感量儀逐孔測量，測量節拍隨氣缸數量線性增加，難以匹配高節拍產線的貝塔。

陣列式方案思路

將多支電感式內外徑量規按氣缸孔位置一次性布置到位，實現多缸孔徑的一次裝夾、同步測量，輸出的不再是單一孔徑值，而是整個缸體的孔徑分布圖譜，可直接判讀“哪一缸偏大/偏小”而不需要逐一復測。

價值

陣列式方案把“測量時間隨缸數線性增長”變成“一次裝夾、并行完成”，同時保留了每個孔位的獨立數據，便于追溯具體是哪一道鏜孔工序出現了偏差。

【東方量儀方案】東方量儀的電感式內外徑量規是此類多缸孔徑陣列檢測中單點探頭的具體產品形態，多支量規的信號可匯總接入MD綜合測量儀，由儀表完成多通道同步采集、解調與孔徑分布判定。