一、產(chǎn)品介紹

新能源汽車、光伏儲能、智能電網(wǎng)賽道高速擴(kuò)容，SiC、GaN等第三代半導(dǎo)體及IGBT功率器件需求持續(xù)爆發(fā)。雙脈沖測試作為評估功率器件動態(tài)性能的核心工序，現(xiàn)有傳統(tǒng)單向高壓電源卻成為產(chǎn)線提速卡點(diǎn)：充電電流受限，大容量儲能電容調(diào)壓等待時(shí)間久；無能量回收，降壓依靠電阻耗散電能，既拉長測試周期、降低產(chǎn)能，還帶來高額用電成本與散熱壓力。

金升陽依托多年高壓電源自研積淀，推出M-H系列能效回饋極速調(diào)壓高壓電源。產(chǎn)品自研能效拓?fù)浯钆渲悄芸刂扑惴ǎ瑢?shí)現(xiàn)電容毫秒級快速充放電，同步回收測試殘余電能；在標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)箱內(nèi)集成18kW瞬態(tài)大功率輸出，兼顧高速響應(yīng)與綠色節(jié)能，為半導(dǎo)體研發(fā)實(shí)驗(yàn)室、自動化量產(chǎn)產(chǎn)線提供高性能國產(chǎn)化電源解決方案。

二、五大核心性能突破

M-H系列依托自研能效回饋調(diào)節(jié)架構(gòu)，搭配大功率瞬態(tài)補(bǔ)能技術(shù)與先進(jìn)智能控制算法，在瞬態(tài)功率、充放電速度、能量回收、電壓覆蓋、系統(tǒng)兼容五大核心維度實(shí)現(xiàn)體系化升級。各項(xiàng)性能精準(zhǔn)優(yōu)化，直擊傳統(tǒng)方案痛點(diǎn)，切實(shí)落地半導(dǎo)體測試、產(chǎn)線集成、長期運(yùn)行等全場景用戶價(jià)值。

①瞬態(tài)18kW大功率補(bǔ)能，充電速度提升6倍

針對雙脈沖測試中設(shè)備輸出端接大容量儲能電容的典型工況，M-H系列可提供最高18kW的瞬態(tài)輸出功率，驅(qū)動儲能電容實(shí)現(xiàn)極速升壓。產(chǎn)品瞬態(tài)充電電流達(dá)15A（@1000-1200V），為傳統(tǒng)方案2.5A電流水平的6倍。在2mF容性負(fù)載條件下，200V電壓步進(jìn)調(diào)節(jié)時(shí)間典型值僅50ms，較行業(yè)傳統(tǒng)方案（約800ms）實(shí)現(xiàn)跨越式縮短。以測試4個(gè)電壓點(diǎn)為例，總調(diào)節(jié)時(shí)間從約3200ms縮至約200ms，測試設(shè)備利用率與產(chǎn)線效率獲得質(zhì)的飛躍。

②自研能效回饋架構(gòu)，整體能耗降幅高達(dá)70%

產(chǎn)品內(nèi)部采用高能效電源拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，測試完成后可對儲能電容中的電能進(jìn)行快速泄放與回收。在2mF容性負(fù)載條件下，55ms內(nèi)即可完成電壓下降，徹底摒棄傳統(tǒng)電阻能耗制動方式。回收電能回饋至內(nèi)部總線循環(huán)利用，整體能耗降幅高達(dá)70%，長期運(yùn)行下電力成本與散熱投入均可大幅削減。

③寬域電壓覆蓋，一機(jī)適配多規(guī)格器件測試

產(chǎn)品輸出電壓可在20V至1200V區(qū)間內(nèi)連續(xù)程控調(diào)節(jié)完整覆蓋SiC、GaN、IGBT等主流功率器件的核心電壓等級，雙脈沖測試、開關(guān)特性測試等動態(tài)性能驗(yàn)證一機(jī)搞定。無需多規(guī)格電源反復(fù)切換，采購成本與系統(tǒng)復(fù)雜度同步降低，實(shí)現(xiàn)真正的高效測試配置。2500V平臺已進(jìn)入開發(fā)階段，電壓譜系持續(xù)向上延伸，全面適配從消費(fèi)級到工業(yè)級、車規(guī)級的全場景功率器件測試需求。

④本控/遠(yuǎn)控靈活切換，無縫融入自動化產(chǎn)線

產(chǎn)品前面板配備IPS顯示屏及操作按鍵，支持本地手動調(diào)節(jié)與參數(shù)監(jiān)控，便于調(diào)試與現(xiàn)場點(diǎn)檢；后面板配置標(biāo)準(zhǔn)通信接口，支持RS232、RS485及USB通信方式，可實(shí)現(xiàn)上位機(jī)遠(yuǎn)程控制與數(shù)據(jù)采集，便于集成至自動化測試系統(tǒng)中。本控與遠(yuǎn)控功能可靈活切換，兼顧單機(jī)調(diào)試與產(chǎn)線集中管理兩類應(yīng)用場景，提升操作便捷性與過程數(shù)據(jù)可追溯能力。

⑤標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)箱封裝，兼容現(xiàn)有系統(tǒng)快速升級

采用標(biāo)準(zhǔn)2U高度機(jī)箱結(jié)構(gòu)，與當(dāng)前半導(dǎo)體雙脈沖測試系統(tǒng)中主流使用的設(shè)備電源封裝規(guī)格一致。客戶進(jìn)行電源替換或系統(tǒng)升級時(shí)，無需改動現(xiàn)有機(jī)柜布局，有效降低升級成本與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)"即插即用"的無縫替換。

三、主要性能指標(biāo)對比

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

? 輸出電壓20~1200V可程控連續(xù)調(diào)節(jié)

? 優(yōu)化的電容快速充放電能力，充放電電流高達(dá)15A

? 支持瞬態(tài)18kW電容充放電功率

? 200V步進(jìn)調(diào)節(jié)時(shí)間典型值50ms（容性負(fù)載2mF）

? 適用的輸入電壓：220VAC±10%

? 具備標(biāo)準(zhǔn)USB及RS485/232等通訊控制接口

? 自然風(fēng)冷散熱，標(biāo)準(zhǔn)2U機(jī)箱，便捷安裝

? 高穩(wěn)定度：＜±0.01%/hour、＜±1%/cycle

? 接受客戶定制

五、產(chǎn)品應(yīng)用

M-H系列可編程高壓電源專為半導(dǎo)體功率器件動態(tài)測試場景深度優(yōu)化，憑借瞬態(tài)大功率、高能效回饋、超快響應(yīng)的核心特性，可精準(zhǔn)匹配以下核心測試領(lǐng)域：

? 半導(dǎo)體功率器件測試：SiC/GaN/IGBT模塊雙脈沖測試、開關(guān)特性測試

? 新能源汽車核心部件測試：車載IGBT模塊、SiC功率模塊的批量性能驗(yàn)證

? 光伏/風(fēng)電功率器件測試：光伏逆變器、風(fēng)電變流器核心功率器件的耐壓測試

? 電源及儲能系統(tǒng)測試：DC-DC變換器、儲能變流器（PCS）功率模塊的開關(guān)損耗評估

案例一：半導(dǎo)體功率器件雙脈沖測試

在半導(dǎo)體功率器件雙脈沖測試中，設(shè)備輸出端需并聯(lián)大容量儲能電容（典型2mF）以穩(wěn)定器件開關(guān)過程中的母線電壓。傳統(tǒng)電源受限于2.5A級充電電流，2mF電容電壓調(diào)節(jié)耗時(shí)約800ms；測試完成后電壓下降更依賴外部電阻緩慢消耗。采用M-H系列電源后，15A瞬態(tài)充電電流可在50ms內(nèi)完成電壓快速建立，電容電能快速回饋，單次四電壓點(diǎn)測試周期從3200ms壓縮至約200ms，測試效率顯著提升；電容能量循環(huán)利用，系統(tǒng)發(fā)熱與能耗大幅降低。

案例二：新能源汽車功率模塊產(chǎn)線批量測試

新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)中功率模塊需在多個(gè)電壓工況下進(jìn)行動態(tài)特性驗(yàn)證。傳統(tǒng)測試電源電壓切換等待時(shí)間長，產(chǎn)線節(jié)拍受限，且電阻泄放產(chǎn)生大量熱量，增加散熱成本。M-H系列電源通過自研能效回饋架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)電壓指令極速響應(yīng)，配合遠(yuǎn)程通信接口接入自動化測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人值守批量測試。在同等工時(shí)下，產(chǎn)線測試吞吐量得到顯著提升，整體能耗降低70%，為車企縮短功率模塊驗(yàn)證周期、加速產(chǎn)品上市提供堅(jiān)實(shí)的電源層面支撐。